
此次施工的人行天橋位于深汕西高速主線上,緊鄰汕尾城區紅草埔邊高速出入口,人流密集、交通組織復雜。為能在交通管制時間內完成橋梁拆除及建新工作,施工單位中鐵四局采用封閉收費站單邊出入口+主線單側導改通行方案,分二次進行。實施前項目反復優化施工方案,科學模擬橋梁拆除過程中不同工況下橋梁的力學行為,提出控制參數和指標,同時做好人員機械、交底培訓、物資儲備、現場指揮、后勤保障和協調對接外部關系等工作,全面保障施工時間內道路交通及施工安全。
?
深汕西高速完成人行天橋“拆舊建新”
此次施工的人行天橋位于深汕西高速主線上,緊鄰汕尾城區紅草埔邊高速出入口,人流密集、交通組織復雜。為能在交通管制時間內完成橋梁拆除及建新工作,施工單位中鐵四局采用封閉收費站單邊出入口+主線單側導改通行方案,分二次進行。實施前項目反復優化施工方案,科學模擬橋梁拆除過程中不同工況下橋梁的力學行為,提出控制參數和指標,同時做好人員機械、交底培訓、物資儲備、現場指揮、后勤保障和協調對接外部關系等工作,全面保障施工時間內道路交通及施工安全。
?